Unia Europejska stoi przed poważnym wyzwaniem: branża transportowa boryka się z chronicznym niedoborem zawodowych kierowców. W samym sektorze transportu droga ciężarówkami i autobusami brakuje setek tysięcy pracowników, a starsze pokolenie odchodzi na emeryturę szybciej, niż pojawiają się nowi kandydaci. Takie problemy zmuszają decydentów do poszukiwania nowych, kreatywnych rozwiązań. Problem
Po długim okresie niepewności europejski rynek transportu drogowego zaczyna wykazywać wyraźne oznaki ożywienia. Coraz więcej sygnałów wskazuje na wzrost aktywności w segmencie krótkoterminowych zleceń przewozowych, co ma bezpośredni wpływ na funkcjonowanie firm transportowych, spedytorów oraz zleceniodawców. Zmiany te nie są jednorodne, ale kierunek jest wyraźny – rynek spot odzyskuje
Od kilku miesięcy w polskim transporcie ciężkim żywo dyskutowano pomysł złagodzenia restrykcji związanych z zakazem wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych. Szczególnie dużym zainteresowaniem cieszyła się koncepcja, by wprowadzić przerwę w tym zakazie w godzinach nocnych – w czasie, gdy ruch na drogach jest znacznie mniejszy. Najnowsze informacje pokazują jednak, że
W połowie grudnia 2025 roku na granicy hiszpańsko-francuskiej doszło do poważnych zakłóceń w ruchu ciężarówek. Wielodniowe protesty francuskich rolników przerodziły się w blokady drogowe, które niemal sparaliżowały transport między krajami i spowodowały straty liczone w milionach euro. Przyczyny protestów francuskich rolników Źródłem konfliktu jest sprzeciw wobec działań rządu dotyczących
Unia Europejska odstąpiła od pomysłu wprowadzenia obowiązkowego zakupu elektrycznych ciężarówek przez firmy transportowe. Elektryfikacja flot miała być elementem strategii zielonej transformacji, jednak ostatecznie propozycja została porzucona. Reakcja branży transportowej na projekt regulacji Decyzja zapadła po silnych sprzeciwach ze strony środowiska logistycznego. Tysiące firm transportowych argumentowało, że obowiązek wymiany pojazdów
Od 1 lutego 2026 r. przewoźnicy muszą przygotować się na znaczący wzrost kosztów związanych z przejazdami po drogach płatnych. Stawki w systemie e-TOLL dla pojazdów ciężkich i autobusów zostaną podniesione średnio o około 40–42%. To jedna z największych korekt cen w historii systemu. Co się zmieni? Dlaczego opłaty idą
W najbliższym czasie przewoźnicy będą mogli skorzystać z finansowego wsparcia na modernizację tachografów w swoich pojazdach. Już od 1 grudnia rozpocznie się formalne gromadzenie dokumentów potrzebnych do ubiegania się o refundację kosztów montażu inteligentnych tachografów nowej generacji. Proces potrwa do końca stycznia, dlatego warto odpowiednio wcześnie zaplanować działania. O
Temat obniżenia składek ZUS dla kierowców zawodowych od miesięcy budził duże emocje w branży transportowej. Wielu przedsiębiorców liczyło, że rząd w końcu wprowadzi rozwiązania realnie odciążające firmy przewozowe, które od lat borykają się z rosnącymi kosztami pracy. Niestety – najnowsze informacje z Ministerstwa Infrastruktury potwierdzają, że projekt z preferencyjnym
W branży transportowej każda złotówka wsparcia ma znaczenie – zwłaszcza gdy trzeba wdrożyć nowe rozwiązania techniczne. Dobra wiadomość dla przewoźników: pojawiła się możliwość refinansowania zakupu nowych inteligentnych tachografów II generacji w ramach pomocy publicznej typu „de minimis”. Dzięki temu koszty związane z obowiązkiem wyposażenia pojazdów w nowoczesny sprzęt mogą
Od czasu wprowadzenia Pakietu Mobilności kierowcy międzynarodowi zostali objęci obowiązkiem naliczania składek społecznych od przeciętnego krajowego wynagrodzenia, co znacząco podniosło koszty pracy dla przewoźników. Przed zmianą obowiązywał system „podstawa plus dodatki” – składki naliczane były od podstawy bliskiej minimalnemu wynagrodzeniu. Co się zmienia – propozycja nowego rozwiązania Wiceminister Infrastruktury
