1. Krajowe przewozy – dynamiczny wzrost
W II kwartale 2025 roku zauważyliśmy znaczące ożywienie w obszarze przewozów krajowych. Liczba ofert frachtów na relacjach krajowych wzrosła aż o 63% rok do roku, a w kwietniu podwoiła się względem tego samego miesiąca ubiegłego roku. To wyraźny sygnał, że krajowy popyt logistyczny odrabia straty i odzyskuje impet.
2. Handel międzynarodowy – eksport stabilny, import coraz mocniejszy
Eksport
- Niemcy: wzrost o +2% r/r
- Włochy: wzrost o +23% r/r
- Hiszpania: wzrost o +31% kw./kw.
- Niemcy (kw./kw.): +10%
- Wielka Brytania: spadek o –47% r/r
Import
- Wielka Brytania: +138% r/r
- Francja: +45% r/r
- Niemcy: +42% r/r
- Włochy: +108% kw./kw.
- Niemcy: +30% kw./kw.
- Hiszpania: spadek o –15% kw./kw.
3. Dostępność pojazdów – wciąż pod presją
Pomimo rosnącej liczby frachtów, dostępność wolnych pojazdów spadła o około 5% r/r. Oznacza to silniejszą konkurencję o środki transportu i utrudnienia w elastycznym reagowaniu na nowe zlecenia.
4. Nastroje w branży – mniejsze firmy w gorszej kondycji
Badania klimatu koniunktury pokazują wyraźne różnice:
- Mikrofirmy (1–9 osób): –6,9
- Małe firmy (10–49 osób): –8,1
- Duże przedsiębiorstwa (250+ osób): +6,0
Większe podmioty radzą sobie lepiej z kosztami i wyzwaniami kadrowymi, podczas gdy mniejsze ciągle zmagają się z trudnościami.
5. Optymizm w branży TSL
Coraz więcej firm TSL spodziewa się wzrostu sprzedaży – w II kwartale odsetek ten wzrósł z 16% na początku roku do 24%. Subindeks klimatu koniunktury osiągnął 53 pkt, co potwierdza, że sektor znajduje się powyżej progu rozwoju.
6. Rynek magazynowy – konsolidacja i umiarkowane ożywienie
- Ukończono ok. 468 tys. m² nowoczesnej powierzchni magazynowej (–40% r/r).
- Całkowita podaż: 36 mln m², z największą koncentracją w województwach mazowieckim, śląskim i dolnośląskim.
- W budowie: 1,47 mln m² (–26% r/r).
- Pustostany: 8,2% (lekki spadek wobec poprzednich okresów).
- Popyt brutto wzrósł o 7% r/r, szczególnie w magazynach w woj. dolnośląskim, śląskim i mazowieckim.
Nasze wnioski
- Transport krajowy szybko się odbudowuje – rosnący popyt napędza rynek.
- Eksport stabilny, import bardzo dynamiczny – Polska coraz mocniej pełni rolę logistycznego hubu.
- Brak pojazdów może windować stawki i utrudniać realizację zleceń.
- Większe firmy zyskują przewagę, a mniejsze wciąż walczą o rentowność.
- Optymizm w branży TSL rośnie, co daje dobre perspektywy na kolejne kwartały.
Rynek magazynowy konsoliduje się – choć tempo nowych budów spada, popyt jest wysoki, a wskaźnik pustostanów niski.