Zbliżają się istotne zmiany w klasyfikacji emisji CO₂ dla pojazdów ciężarowych. Od 1 lipca 2025 roku wejdą w życie nowe regulacje dotyczące średniego zużycia paliwa, które wpłyną na trudność uzyskania wyższej klasy emisji. Będzie to miało bezpośredni wpływ na wysokość opłat drogowych w wielu krajach, w tym w Polsce i Niemczech.
Nowy system klasyfikacji emisji CO₂
Obecnie stosowany system klasyfikacji dzieli pojazdy na pięć grup w zależności od ich efektywności paliwowej:
- Klasa 1 – pojazdy o średnim lub wyższym niż średnie zużyciu paliwa,
- Klasa 2 – pojazdy o zużyciu paliwa niższym o 5% od średniej,
- Klasa 3 – pojazdy o zużyciu paliwa niższym o 8% od średniej,
- Klasa 4 – pojazdy hybrydowe, które zużywają o 50% mniej paliwa,
- Klasa 5 – pojazdy bezemisyjne, czyli elektryczne lub wodorowe.
Po 1 lipca 2025 roku wartości te zostaną skorygowane, co sprawi, że trudniej będzie zakwalifikować pojazd do wyższej klasy emisji, a tym samym obniżyć koszty eksploatacji.
Jak zmiany wpłyną na branżę transportową?
Dla producentów ciężarówek nowe regulacje oznaczają konieczność dostosowania pojazdów do surowszych norm. Możliwe strategie obejmują redukcję masy pojazdu, np. poprzez instalację pojedynczego zbiornika paliwa zamiast dwóch, co poprawi wyniki w systemie obliczania zużycia paliwa VECTO.
Dla przewoźników kluczowe będzie dostosowanie floty do nadchodzących przepisów. Pojazdy kupione przed 1 lipca 2025 roku będą klasyfikowane według obecnych zasad, co może oznaczać znaczące oszczędności na opłatach drogowych w kolejnych latach.
Wpływ na rynek polski
W Polsce duży odsetek ciężarówek obecnie spełnia wymogi klasy 3, co oznacza niższe opłaty drogowe. Nowe regulacje mogą sprawić, że pojazdy, które dzisiaj spełniają ten standard, po 1 lipca zostaną sklasyfikowane niżej, co przełoży się na wyższe koszty przejazdów.
Podsumowanie
Zbliżające się zmiany w klasyfikacji emisji CO₂ to kluczowy moment dla branży transportowej. Przewoźnicy i producenci powinni już teraz przygotować się na nowe regulacje, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek. Wcześniejsza inwestycja w nowoczesne pojazdy lub optymalizacja obecnej floty może przynieść długoterminowe oszczędności i przewagę konkurencyjną.